狠狠的日_www一区二区_99精品99_久久久久综合_aaa在线_国产精品高清在线

首頁 > 新聞 > 綜合 > 船市觀察 > 正文

德魯里:亞歐線船公司需更好控制運力
2013-05-14 16:57:28   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

倫敦德魯里航運咨詢公司本周表示,除非船公司拿出更多實質性改變措施,否則今年計劃內交付的超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)運力將進一步打壓亞歐線運價。

鑒于歐洲大部地區經濟仍然蕭條或半蕭條,3月亞歐線西行航線貿易量同比下降7.8%,第一、第二季度的貿易量平均比去年同期降低了5%.3月的艙位利用率下降到可憐的64%.

盡管船公司竭力控制運力,但由于航線撤銷情況減少,4月亞歐線西行方向上的運力與3月基本相當。

亞洲-北歐方向上只有一條航線已宣布將被撤下。長榮、中海和以星將在6月停開CES 2/AEX 2環線,該航線配備了9艘運力,平均運力9419TEU.

船公司已經推遲接收部分新船,但今年余下時間里仍將有31艘10000TEU以上船加入,包括馬士基的5艘18000TEU船。

除此之外,中海訂造5艘18,400TEU新船的消息也會對市場情緒產生一點影響。